皮卡好不好看销量 国六皮卡排行榜 多款新车入围
目前，国内国六皮卡销量占据了更大的市场份额。皮卡市场中的国六皮卡车型层出不穷，未来市场中的国六皮卡销量还将继续呈现出上涨的趋势。11月市场中在售的国六皮卡车型共计22款，其中4款皮卡的销量均在千辆以上。
本篇我将为大家汇总11月热销国六皮卡车型，其中热销国六车型中包含多款全新皮卡以及自动挡国六皮卡。
国六排放标准升级是本年度皮卡行业内的重磅事件，主流强势企业无不加紧对于新款产品的研发，以实现市场的抢先布局，其中长城风骏7皮卡就是最为成功的案例。11月，长城风骏7皮卡再次问鼎国六皮卡销量排行榜的首位，共实现销量3822辆，市场占比达29.78%。
长城风骏7皮卡汽柴油版均有国六车型可选，其中柴油版车型的起售价为9.28万元，搭载了GW4D20M发动机，可提供最大功率115kW，峰值扭矩为345N·m。该车汽油国六版车型的起售价为8.68万元，搭载了GW4C20B汽油发动机，可提供最大功率120kW，最大扭矩330N·m。
热销排行榜的第二、第三名分别是长城炮的商用皮卡和乘用皮卡，两车销量分别为2773辆和1814辆。作为国内首款全球化乘用皮卡，该车凭借出众的产品表现赢得了众多皮卡用户的关注。其中，长城炮商用皮卡的起售价为9.78万元，乘用皮卡的起售价为12.68万元。
长城炮皮卡的动力系统方面，柴油版车型搭载了2.0T的柴油动力系统，可提供最大功率120kW，最大扭矩400N·m，该车扭矩输出也是当前皮卡市场的第一名。长城炮汽油版车型同样搭载了排量为2.0T的动力系统，可输出最大功率140kW，最大扭矩360N·m。此外，长城炮皮卡还拥有8AT变速箱、多连杆后悬、L2级别自动驾驶、博世9.3版ESP系统、并线辅助、天窗等。
11月，郑州日产纳瓦拉皮卡的国六车型共实现销量540辆，其中该车在广东、浙江以及江苏等省份中销量表现尤为突出。纳瓦拉国六版车型的售价为14.28万元，共有6款车型可供用户选择，另根据相关信息，该车国六自动挡版车型或将在明年正式上市。在配置方面，新款纳瓦拉皮卡新增一键启动、胎压监测、全景影像、防炫目后视镜等。
江西五十铃在10月期间先后推出了旗下的两款国六皮卡车型，在11月瑞迈S和铃拓的国六版车型均取得了不错的产品销量。其中，瑞迈S在该月共实现销量455辆，该车国六汽油型起售价为9.88万元，柴油型起售价为10.48万元。动力系统方面，该车柴油版搭载了VM2.5T发动机，可输出动力信息为110kW/360N·m。
上汽MAXUST70皮卡是国内首款高端柴油国六皮卡，也是国内首款自动挡国六皮卡。该车在11月期间共实现销量417辆，其中热销省份分布在浙江、广东、河南、安徽、江苏、山东等。上汽MAXUST70皮卡的新车起售价为11.98万元，动力系统方面，配有“上汽π”2.0T动力系统，可实现最大功率120kW，最大扭矩375N·m。传动系统方面，该车配有6AT变速箱可供选择。
除上述皮卡车型，郑州日产锐骐6、长安神骐F30等皮卡也均有着不错的销量表现。另，值得关注的是，福田驭途系列大皮卡在11月期间也产生了167辆的销量，随着未来该车在终端铺货的日益完善，其市场销量或将拥有着更进一步的提升。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
16.98万元起售!长城炮8AT越野皮卡上市,新车评测抢先看!
第一商用车网严骏
6月5日晚间，长城炮皮卡越野版正式上市，国六汽油版8AT车型售价区间为16.98万-19.98万元，再次引起全民关注。作为2019年9月长城汽车推出的皮卡新系列，在推出长城炮乘用版、商用版之后，家族再添新伙伴。
不久前，当国家测量队攀登珠峰为其第8次“量身高”时，长城炮越野皮卡便参与其中，还未上市便成功圈粉一波。“轻取川藏线，助力攀珠峰”，当皮卡解禁在全国呈燎原之势前夜，长城推出这款长城炮越野版意欲何为？
在谈论这个话题之前，第一商用车网小编来到长城汽车4S店，为大家带来一波长城炮越野版的“热图”，不如先来品一品。
霸气颜值不怒自威
与乘用版、商用版外形不同，越野版长城炮第一眼看上去的感觉就绝非“善类”，黑色的前保险杠、前包围，加上一圈黑色的前格栅，除了拉低了视觉重心，相对微微上扬的LED熏黑大灯组，颇有些“猛张飞”之感，若是盯着ta的双眼，便能感受到一丝不怒自威的霸气和强悍。
前格栅中间横穿一条粗壮的镀铬饰条，将中网一分为二，让原本已经十分醒目的长城炮LOGO更加突出。
不仅是前脸，在长城炮越野版的侧面轮眉以及后保险杠、包围等部位均采用了黑色磨砂材质，铆钉固定式造型以及饱满的腰线，加上散发的金属质感的材料，使得硬派越野的气质更添一分。
不凡的越野身手
上高原、趟雪域、涉激流；征战阿拉善、鸟瞰青藏高原。自长城炮越野皮卡亮相以来，带着天生的冲劲，这款车已经走遍“常在险远”的瑰怪之观，而其走遍大江南北的底气则是那套自主2.0T动力总成，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。
在经过哈弗H9硬派SUV的验证后，这款发动机最大224马力、峰值扭矩385N·m（柴油版最大190马力、峰值扭矩420N·m）的动力表现，足以让其跨山渡河，而不用担心爬坡或是高海拔下动力的缺失等问题。
越野配置方面，长城炮越野皮卡配备三把锁、涉水喉、蠕行模式、坦克掉头，加上7种全地形驾驶模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、低速四驱），可以满足全天候、全路况、全场景随意切换。9500磅拖拽质量的原装绞盘为中国市场车型配备，如此配置，即便正面硬刚进口高端皮卡，长城炮越野皮卡也底气十足。
如果你是越野的发烧玩家，只想体验极限状态下的越野乐趣。根据官方信息，关闭ESP、TCS牵引力控制等电子系统后，你便拥有了一台纯粹的越野大玩具，ta将最大限度的还原越野的全貌。但享用充分越野乐趣的同时，保证安全也至关重要，百路驰KO2越野轮胎及底盘护甲，K-MAN氮气减震的加入，让你可以抛开心中顾虑放飞自我。
底盘方面，长城炮越野皮卡采用了双叉臂前悬、多连杆后悬，有别于其他品牌传统的板簧后悬系统，极大的增加了乘坐时的舒适性，也体现了长城皮卡在保留越野性能与乘用化趋势下完美平衡的造车水准。
乘用化内饰忘却皮卡身份
皮卡就一定是“粗糙”的小货车？在逐渐放开的皮卡政策下，长城用产品回答了市场的疑问。既能极致越野，又可舒适驾乘，长城炮越野皮卡成为用户心中想要的皮卡模样。
菱形缝线、主副驾均带有电动方向调节的皮质座椅，包裹支撑优秀。无论是中控台的覆面材料或是主副驾两侧的门板饰面材质均采用了触感良好的皮质，连副驾空调出风口之间，手套箱上方的饰板也采用了与座椅相同的配色皮质材料。在长城炮越野皮卡内，目视所及或手能触摸到的地方均给用户一种居家般的舒适感，与功能或外观上的越野身份对比鲜明。
在此之外，长城炮越野皮卡配备了9.3版本ESP、六安全气囊、ACC自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、360°全景影像等安全、辅助驾驶系统，以及新一代智能网联系统，安全轻松驾驶的同时，也让越野行程变得更为有趣，甚至忘记这是一辆皮卡。
根据交强险数据，2019年，国内皮卡总销量37.5万辆，而长城皮卡共计售出148830辆，总量占比约39.69%。在全国皮卡解禁政策的推动下，皮卡市场或将迎来更高光的市场表现，而长城炮越野皮卡选择此时上市，完善长城炮产品矩阵的同时，自然瞄准的是更大的市场份额。
这款长城炮越野皮卡究竟是不是你的菜？还需要各位用户到长城4S店再细品一番。
责任编辑：韦伊琳
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
皮卡热销车报价是多少目前值得入手么
皮卡车我朋友就有一辆，当时买的时候花了15万，算是比较值吧。后来也查了一下它的官方报价，皮卡车的官方报价一般是10到20万，当然也有一些更便宜的的。一款车对于我来说，其实什么有什么好印象的，因为我开过它一次，我感觉不是特别好。
一:动力
这款车的动力据说还可以，但我实际操作之后发现，动力其实并不那么好。我跟我朋友是去郊游，走的路面坡度也不是特别陡，只是有一些石子，但没想到的是，皮卡车竟然开不上去。不知道是因为我朋友车的原因，还是因为这款车就是这样。
二:外形
这款车的外形我的确是喜欢不起来，外形其实挺独特的，但看起来又大又笨重，丝毫没有灵活的感觉。坐进去有一种被关在里面的感觉。车内空间比较大，但感觉比较封闭，透光性也不是那么的好，乘坐感受不怎么样。
三:操作
这款车的操作其实和它的动力差不多，只能说满足最基本的操作要求，但的确没有什么特点。汽车用的时间长了，也很容易发生操作不灵的情况，而且皮卡车发动机很容易延时，这样也很容易威胁到你自身的安全。
四:性价比
针对性价比来说，皮卡车的性价比其实也并不高，它最大的优点可能是车内空间比较大，能承载很多东西，但不建议用皮卡车来专门载人。所以针对用途来说，皮卡车可能更适合运货，而不适合乘坐，所以，我建议你还是入手其他的车辆作为您的代步工具。
