2014款凌派配置参数
长(mm)：4650
宽(mm)：1750
高(mm)：1505
轴距(mm)：2650
前/后轮距（mm)：1500/1485
行李厢容积（L）：588
油箱容积（L)：47
整备质量（kg）：1240
行驶性能：
发动机型式：水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC
排气量(cc)：1798
最大功率(kW/rpm)：102/6500
最大扭矩(N·m/rpm)：172/4300
最高车速（km/h)：≥195
变速器：5MT
驱动方式：前置前驱
轮辋尺寸：16×6 1/2J铝合金
轮胎规格：205/55 R16
转向系统：EPS电动助力转向系统
悬挂系统（前/后）：麦弗逊式悬挂/复合扭力梁式半独立悬挂
制动系统（前/后）：通风盘式/盘式
工况法综合油耗(L/100km)：6.5
扩展资料：
2014款凌派有DBW电子油门驱动装置、底盘保护、废气再循环系统、LED行车灯、LED尾灯、LED高位刹车灯、前后雾灯、外后视镜电动调节（带转向灯）、鲨鱼鳍天线、门外把手镀铬、无骨雨刷、行车电脑、手动空调、遮阳板（带化妆镜）。
2014款凌派有高级绒布座椅、前排座椅后背储物袋、后排座椅下方储物空间、后排中央座椅头枕、后排座椅中央扶手（带杯托）、BOS刹车优先系统、ABS防抱死制动系统、前排双安全气囊、安全带未系提醒、前排主动式头枕、全车三点式安全带、后排儿童安全门锁。
参考资料来源：百度百科——凌派
14年本田凌派多少钱二手车
2014款本田凌派车型目前在二手市场上的价格大约在4.5万元左右。
针对您提到的220,000公里，价格应该在38,000到39,000左右，具体取决于车辆的漆面和发动机状态。
您可以预约当地的二手车评估公司查看车辆价格或者车辆是否存在问题。
最高配的本田凌派，2014年款，行驶里程为22万公里。该车在2018年购买时是二手车，前后保险杠都更换过，左前灯也更换过。如果其他维修项目过多，实际价格可能再低20,000元以内。
正常情况下，二手车价格在40,000到45,000之间。需要考虑220,000公里以及维修项目数量和车辆主体框架是否切割。只有综合考虑这些因素，才能准确预估二手车价格。
本田凌派混动预售!4S报价14万起,比1.0T顶配还贵
广汽本田在5月13日正式发布了凌派混动版，并同步开启了预售，但官方并没有给出明确的预售价格。网上车市从多家广汽本田4S店处了解到，凌派混动版预售价为14万元起，顶配预计在16万元左右。目前在售的凌派1.0T汽油版顶配售价为13.98万元，意味着混动版的入门版都要比汽油版的顶配要贵。不过该价格为4S店提供，且按照新车上市逻辑，一般指导价会比预售价要低，凌派混动版的最终起售价或在13-14万元之间。
与在售汽油版型相比，凌派混动版的价格上涨约2-3万元。动力方面，新车换搭了1.5L i-MMD混动系统，系统最大输出功率113kW，比现款1.0T三缸发动机的90kW强了不少。此外，该系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断电机与发动机的擅长领域，因此该车的油耗最低4.0L/100km，比汽油版低了1L/100km左右。按照北京当前油价来算，每百公里能省下5.5元。
一般家庭用车每年的行驶公里数都在2-3万公里之间，以最高3万公里计算，混动版每年在油费上能省下约1,650元，五年用车下来大概能省8千多元（仅为理论计算，跟实际用车习惯相关）。仅从节油角度来说，混动版与汽油版的相差不大。而混动版的推出更多是在驾驶平顺性以及加速性能上，可在“EV电动驱动模式”、“HYBRID混合动力驱动模式”及“ENGINE发动机驱动模式”三种模式间无缝自由切换。
凌派混动版上市后最直接的竞争对手就是卡罗拉/雷凌双擎，14-16万元左右的价格区间也与上述两款产品非常相近。从参数上来看，凌派混动拥有更强的动力、更大的空间，且油耗与卡罗拉/雷凌双擎保持一致均为4.0L/100km。但凌派混动版具体配置尚未曝光，在安全配置、智能驾驶辅助等方面的差别并不能确定。
从动力输出来看，凌派混动版所搭载的本田i-MMD系统比丰田混动更依赖电动机，即整车动态特性也更加偏向电动车，中低速虽强，但是高速表现则稍微羸弱。此外，由于电动机功率需求更高，意味着锂离子电池更大，成本自然提升，后期对于电驱动系统的维护保养需要注意。相比朗逸、宝来、轩逸这样的竞品来说，凌派混动版在油耗、动力方面的优势会更加显著，且价格差异不大。
作为广汽本田专为中国打造的轿车，凌派在换代后已经在外观设计、空间、油耗上有明显提升，只是国内用户对于三缸机的认可程度仍然不高，认为三缸机的抖动过大，而凌派混动版的推出则打消了用户的顾虑。如果您能接受现款1.0T车型的驾驶体验，又对三缸机没有过多的抵触，从用车成本上来说汽油版更加实惠。要是想在动力性能上再进一步，且能接受2-3万元的差价，那么即可选择凌派混动版。
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